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作为中汽研“舒适之星”测试历史最高分的获得者，飞凡F7巴赫座椅以极致体验斩获了“30万内最舒适轿车”的赞誉。而在近日，飞凡汽车陆续推送全新一代飞凡极智AI系统，通过底层软件架构与AI模型的全新进化，持续打造行业内最舒适的智舱智驾体验，小编也在升级后第一时间参与试驾，深度体验舒适舱驾的再进阶。

新系统最大的亮点便是引入了“光维感知建模技术”，可以实时识别并重构相邻车辆的刹车灯与转向灯以及对向车道转向灯亮起，并且针对特殊位置的刹车灯与转向灯也能够进行识别和重构，让RISING PILOT能够更好地预测前向车道以及汇入、汇出本车道车辆的意图，让车辆的加减速的决策更人性化、更舒适线性。在实测中，迅速精准的识别效果，让小编不禁设想，如果将该系统与行车摄像头结合，甚至可以变身“道路抓拍违章变道”的移动电子眼。

除了感知与重构的精细提升，RISING PILOT还优化了AI模型，将拥堵路段下跟车整体能力提升7%、横向加速曲线平滑度提升5%、大曲率弯道下的过弯速率至高提升15%，并新增主动加速变道功能，使整体体验更接近于人驾驶。

另外，全新一代飞凡极智AI系统还新增RPA遥控泊车功能，支持遥控泊入、遥控泊出、遥控移车，同时对异形车位与非标线车位也能准确识别泊入。值得一提的是，在自动泊车开启前，屏幕还会显示车辆即将进行的泊车轨迹，让整个泊车过程都能轻松掌控，提升用车体验。

此外，全新一代飞凡极智AI系统还将RISING MAX多线程音效系统架构提升9%，屏幕无缝流转速度提升10%，让主副驾独立观影画面更流畅。同时，本次升级后还新增了4000条语音泛化指令控制，在实际体验中车辆的基本功能都可以通过语音进行调控，使用起来非常便利。当然，在体验过程中也有一些小bug，例如“自动泊车”功能，只能通过这四个字打开，不能通过诸如“打开自动泊车”等方式语音控制，此类可以轻松优化的小瑕疵几乎可以忽略不计。

整体来看，飞凡F7的此番升级给人带来的惊喜非常大，其针对复杂路况场景的识别感知和重构能力，显然已将目光瞄准还处于蓝海的城市道路领航。另外，22项功能增加和43项功能优化，再加上高速领航开放城市增进至205个，用多方位的革新，不断刷新用户智能舒适的驾乘体验。

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