8月6日

南玉铁路全线架梁顺利完成

为后续无砟道床施工

【资料图】

和铺轨作业奠定坚实基础

为项目按期建成通车运营

提供有力保障

箱梁架设中。广西南玉铁路有限公司供图

南玉铁路全线共有隧道41座，特大、大中桥梁总计121座，全线桥隧比83.8%。项目全线设有7个梁场，共承担3613孔箱梁的预制架设任务，穿隧过桥是架梁施工的重难点。

南玉铁路最后一孔箱梁完成架设。广西南玉铁路有限公司供图

南玉铁路是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，西起南宁东站，东止玉林北站，是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。南玉铁路建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由2小时缩短至50分钟左右。

截至目前，南玉铁路项目年度投资完成37.3亿元，占全年投资计划的62.2%；路基土石方工程累计完成100%，隧道全线贯通；控制性工程百合郁江特大桥已合龙，六律邕江特大桥、六景郁江特大桥建设稳步推进；站房、站后“四电”及无砟轨道等工程加快推进，计划2023年8月中旬开始铺轨。

来源丨广西日报-广西云客户端 

记者 赵超 岑琴 通讯员 陆新健

编辑丨区双

校对丨吴煜衡

责编丨梁笑天

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